Torniquetes à altura da cintura da pista dupla da estação de metro, sensor de fechamento das barreiras do controle de acesso da segurança auto

Torniquetes à altura da cintura da pista dupla da estação de metro, sensor de fechamento das barreiras do controle de acesso da segurança auto

Lugar da aplicação:

1. Zonas industriais

2. Construções administrativas

3. Centros recreativos

4. Parques de diversões

5. As instituições financeiras

agências 6.Government

7. Aeroportos

8. Ônibus e estações de trem

9. Escritórios.

Especificações:

1. Fonte de alimentação: AC220V± 10V, 50Hz/AC110V± 10V, 60Hz
2. consumo de potência: 100W/24V
3. temperatura: -20 a +60 graus
4. umidade: < 95=""> 5. largura da passagem: 600mm
6. passando a velocidade: 30 pessoas/minuto (abertas normal), 25 pessoas/minuto (normal próximo)
7. braço aberto/tempo próximo: 1s
8. relação de entrada: sinal bonde de +12V ou sinal do impulso com largura mais do que 100ms, corrente de movimentação >10mA
9. material da aleta: Espuma do acrílico ou do plutônio.

10. Material do alojamento: 304 de aço inoxidável
11. dimensão: 1200*300*980mm
Comprimento do braço: 270mm
12. Peso: 80kgs
13. Ambiente de trabalho: Dentro ou fora com vertente

Foto do produto:

Funções e características:

1. Problema-auto-verificando a função.
2. Muitas opções de maneiras de trabalho: leitura do cartão do Bi-sentido; Uma leitura do cartão do sentido e uma outra nenhuma leitura; Uma leitura e outra do cartão do sentido livremente. E única passagem controlada do sentido fotocélula e próximo. As maneiras de trabalho podem ser ajustadas no painel de controle.
3. Quando o sem energia, o braço aberto automaticamente e o poder sobre outra vez, braço serão guardados automaticamente.
4. Quando o cartão válido lido e o passageiro passaram, o braço pode ser atrasado para fechar-se de 1-60s que pode ser ajustado no painel de controle.
5. Auto-reposicione a função: Após o cartão lido, a passagem dentro do período de tempo regulado, torniquete do passageiro não da completo-altura cancelará este direito de passagem. E o período de tempo regulado para passar pode ser ajustado por gerentes.
6. Se a passagem do passageiro sem cartão lido ou o cartão válido lido, bate a barreira alarmar-se-á até que o passageiro receba de volta da barreira da aleta e tome então um cartão válido a ser lido passando.
8. função da Anti-precipitação: Se não há nenhum único aberto, o braço estará guardando firmemente.
9. função dobro do anti-grampeamento: Anti-grampeamento da fotocélula e anti-grampeamento mecânico. Quando o passageiro está atravessando a barreira da aleta, a fotocélula detectará para fora esta situação e não se fechará. Depois que o passageiro passado, braço se fechará automaticamente. Durante o seu reposicione, se o braço encontra qualquer obstáculo, braço receberá de volta automatcially ou parará de trabalhar por um tempo com força muito leve. Igualmente alarmar-se-á.
10. a barreira da aleta é com relação elétrica padrão para a integração do vário controlador do acesso.
11. a barreira da aleta pode contar quanto o passageiro lhe passou e mostrará na exposição de diodo emissor de luz.
12. Exposição do sentido para guiar o passageiro que o sentido é ir.
 

Especificações da porta automática da asa: