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Lugar de origem | Shenzhen, China. |
Marca | SINOMATIC |
Certificação | CE/ ISO |
Número do modelo | PD-132 |
Detector eletrônico do laço do veículo do monocanal da C.C. 24V para o estacionamento & o tráfego
Sobre detectores do laço
Os detectores do laço são usados onde quer que os veículos têm que ser detectados, por exemplo: monitoração e maneiras de acesso seguras da guarda ou a contagem de veículos. O sinal de saída pode ser usado controlando mecanismos de movimentação da porta e da porta, barreiras de funcionamento, controlando sistemas do sinal nos parques de estacionamento ou ativando distribuidores do cartão nos parques de estacionamento.
Dados técnicos
Tensão de fonte | 230VAC, 115V C.A., C.C. 12V, C.C. 24V (ferver a etiqueta no detector) |
C.A. da tolerância da tensão | +10%/-15% |
C.C. da tolerância da tensão | ±15% |
Consumo de potência | 4.5VA |
Relés da saída | 240V/5A |
Temperatura de funcionamento | -20°C a +65°C |
Temperatura de armazenamento | -40°C a +85°C |
Escala de frequência | 20 quilohertz a 170 quilohertz |
Tempo de reação | 10ms |
Tempo de armazenagem do sinal | Ilimitado/limitado quando o laço for coberto permanentemente 10 minutos |
Sensibilidade | Ajustável em 4 incrementos |
Indutância do laço | Laço total mais a fiação da conexão: 50μH a 1000μH. O ideal é 100μH a 300μH |
Fiação da conexão do laço | Comprimento máximo 20 medidores, torcidos pelo menos 20 vezes pelo medidor |
Tamanho do alojamento | 78x40x108 milímetro (L x W x H) |
Instale o detector
O detector deve ser instalado em um lugar à prova de intempéries conveniente tão próximo ao laço como possível. O lugar da instalação deve escolher ficar longe do fonte de calor, ele em torno de outros dispositivos deve manter uma distância pelo menos de 10mm (não deve fixar para se aderir ao armário). Uma configuração de laço e uma instalação corretas do detector assegurarão um sistema de detecção de laço indutivo bem sucedido. O laço de diversos parâmetros importantes inclui: a figura, o tamanho, e as voltas do laço, instalam os métodos (detalhes como do “o guia de instalação laço ").
Operação e indicação
Quando o detector ajustar, o diodo emissor de luz verde do canal e o diodo emissor de luz vermelho do poder estarão volta ligada. Permanece aproximadamente 2 segundos, a seguir a volta verde do diodo emissor de luz fora. Se uma falha do laço existe o diodo emissor de luz do canal aproximar-se-á e piscar-se-á de indicação uma falha. Se a falha é auto-cura o detector continuará a operar-se. O diodo emissor de luz verde do canal igualmente incandescerá sempre que um veículo é passagem detectada sobre o laço indutivo. O diodo emissor de luz vermelho do poder na parte superior da unidade permanecerá sobre indicar que a unidade está posta.
Sensibilidade
A sensibilidade do detector permite que o detector seja seletivo a respeito da mudança da indutância necessária produzir uma saída. Há quatro seleções da sensibilidade e é ajustado como segue pelo interruptor DIP3 e DIP4.
Impulso automático da sensibilidade
O impulso automático da sensibilidade é selecionado pelo interruptor DIP5 sobre a parte dianteira do cerco e ajustado como segue: FORA - enfermos, EM – do permitido.
O impulso automático da sensibilidade faz com que a sensibilidade seja impulsionada a um máximo na detecção no veículo, e manteve-a neste nível durante a presença do veículo sobre o laço. Quando o veículo parte o laço e a detecção estão perdidos a sensibilidade revertem ao nível pre-selecionado.
Filtro
Para eliminar a interferência do ambiente mau, o modo do filtro é ativado ajustando o interruptor DIP6 ao local de "ON". No modo do filtro, a época de reação do detector é atrasada, e a sensibilidade é reduzida. Geralmente, o modo do filtro é deficiente ajustando o interruptor DIP6 ao local de "OFF".
[Atenção]
Se o detector não está trabalhando normalmente, você deve verificar o laço e prender no início, e então alterar a frequência ou a sensibilidade. Enfim, tente ajustá-lo para filtrar o modo.
Relé da saída
O relay2 é saída de pulso. Se DIP7 é local de "OFF", quando um veículo é passagem detectada sobre o laço indutivo, o relé está energizado (Pin3 e Pin4 shorted) e desenergizou (Pin3 e Pin4 são abertos) após 500ms. Se DIP7 é local de "ON", quando um veículo é partida detectada o laço, o relé está energizado (Pin3 e Pin4 shorted) e desenergizou (Pin3 e Pin4 são abertos) após 500ms.
O relay1 é saída da presença. Quando um veículo é passagem detectada sobre o laço indutivo, o relé está energizado (Pin5 e Pin6 shorted) até que o veículo esteja partida detectada o laço.
Tempo da presença
O tempo da presença pode ser ajustado à presença permanente ou a presença limitada. No modo que permanente da presença o detector compensará continuamente todas as mudanças ambientais enquanto há um presente do veículo sobre o laço, o modo da presença é ajustado com interruptor DIP8 e configurado como segue: FORA: Presença limitada (5 minutos), SOBRE: Presença permanente.
Interruptor de restauração
O detector ajusta automaticamente ao laço indutivo conectado a ele quando o poder é aplicado, se na instalação inicial ou após alguma ruptura na fonte de alimentação. Se for necessário a re-ajuste o detector, como pode ser exigido após ter mudado alguns dos interruptores ou após ter movido o detector da uma instalação a outra, o funcionamento momentâneo do interruptor RESTAURADO iniciará o ciclo de ajustamento automático.
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