Sistema de gestão de estacionamento, detector de circuito de canal único de portais de pedágio, controlo de semáforos

Sistema de gestão de estacionamento detector de circuito de canal único do portão de pedágio do semáforo
 
Descrição do produto

Este produto é um detector de veículos de tipo bobina indutiva, que é utilizado principalmente para detectar a presença e passagem de veículos.Modo de existência, filtro, aumento automático da sensibilidade, nível de sensibilidade e seleção de frequência podem ser definidos, com redefiniçãofunção.
 

Função e características
 
1) Interruptor de reinicialização: o interruptor de reinicialização permite reiniciar manualmente o detector durante o registo e o ensaio e é um processo de recuperação do sistema;
 
2) Tempo de pulso selecionável: Esta característica define o tempo que o relé de pulso durará 1 segundo ou 0,5 segundos;
 
3) Selecção do relé de pulso: o relé de pulso pode ser configurado para ligar quando se detecta um veículo ou quando o veículo deixa o circuito;
 
4) Reforço da sensibilidade: Esta característica define o nível de não detecção para uma sensibilidade máxima para evitar o fracasso na detecção de veículos como grandes camiões;
 
5) Interruptor Sensibilidade Ajustável : 4 configurações de sensibilidade estão disponíveis nos interruptores para alterar a sensibilidade.
 
6) Interruptor Regular de frequência: 4 configurações de frequência estão disponíveis para evitar interferências do sinal com os circuitos vizinhos;
 
7) Opção de filtragem: Esta opção é utilizada para proporcionar um atraso entre a detecção do veículo e a comutação do relé de saída.Este relé é normalmente utilizado para evitar a falsa detecção de objetos pequenos ou em movimento rápido.;
 
8) Opção de Presença Permanente: Esta característica garante que a detecção do veículo será mantida quando o veículo permanecer dentro da área do circuito por períodos prolongados

Especificações Técnicas

Indicador de trabalho
 
O detector entrará na condição de auto-calibração com o flash LED verde, o LED vermelho se apaga uma vez ligado, esta procissão durará 1 segundo. .o veículo não deve estar nos circuitos dentro da autocalibração. O LED verde não piscará, o LED vermelho se apagará após a autocalibração. Quando o veículo passar pelo circuito, o LED vermelho acenderá.
 
Interruptor DIP e saltador de fio
 
DIP1, 2 definindo a sensibilidade; definindo o tempo de saída de presença do relé 1 pelo DIP3; definindo o relé2 como saída de presença/pulso pelo DIP4; definindo o tempo de saída do sinal de presença pelo DIP5; definindo a frequência pelo DIP6;conectar o fio do saltador à extremidade aberta, PIN16 conectar ao NO do relé 1.
 
Frequência de trabalho
 
O usuário pode alterar a freqüência de trabalho do loop que pode evitar a conversa cruzada pelo loop adjacente ou freqüência do ambiente.
 
Sensibilidade ajustável
 
O DIP1, DIP2 no painel frontal pode ajustar a sensibilidade.
 
Embalagem e transporte
 
Embalagem:Cartão de exportação padrão/Pacote de madeira, embalagem personalizada também está disponível, conforme o seu desejo!