Detector de circuito do veículo com faixa de frequência de 20 kHz a 170 kHz Tempo de reação de 100 ms e relés de saída de 240 V/5 A para portões automáticos e controlo de acesso de estacionamento RFID

O detector deve ser instalado num local conveniente e à prova de intempéries, o mais próximo possível do circuito.Escolher um local de instalação longe das fontes de calor e manter uma distância de, pelo menos, 10 mm dos outros dispositivos (não montar directamente contra as paredes do armário)A configuração correta do loop e a instalação do detector garantem um desempenho confiável do sistema de detecção de loop indutivo.e métodos de instalação (consulte o "Guia de instalação de circuito" para mais pormenores).

Voltagem de alimentação:230 V AC, 115 V AC, 24 V DC/AC, 12 V DC/AC (ver rótulo do detector)
Tolerância de tensão AC:+10% / -15%
Tolerância de tensão CC:± 15%
Consumo de energia:4.5VA
Relais de saída:240 V/5A
Temperatura de funcionamento:-20°C a +65°C
Temperatura de armazenamento:-40°C a +85°C
Faixa de frequência:20 kHz a 170 kHz
Tempo de reação:10 ms
Tempo de retenção do sinal:Ilimitado / Limitado a 10 minutos quando o loop estiver permanentemente coberto
Sensibilidade:Ajustável em 4 incrementos
Indutividade do circuito:50μH a 1000μH (local total mais cablagem de ligação), faixa ideal de 100μH a 300μH
Conexão de circuito:Comprimento máximo de 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro
Dimensões da habitação:78x40x108 mm (L x P x H)

Durante o ajuste do detector, tanto o LED de canal verde quanto o LED de potência vermelho se iluminam por aproximadamente 2 segundos, após o qual o LED verde se apaga.O LED do canal verde ilumina-se quando é detectado um veículo a passar sobre o circuito indutivoO LED de potência vermelho permanece ligado continuamente para indicar o estado de potência da unidade.

A frequência pode ser alterada para eliminar interferências entre os circuitos de arame vizinhos ou detectores de circuito.

A sensibilidade permite a detecção seletiva com base na mudança de indutividade necessária para produzir saída.

Selecionado através do interruptor DIP5: desligado - desativado, ligado - ativado. Quando ativado, a sensibilidade aumenta para o máximo após a detecção do veículo e mantém esse nível durante a presença do veículo no loop.A sensibilidade retorna ao nível pré-selecionado após a partida do veículo.

Ativado através da configuração do DIP6 Switch para a posição "ON" para eliminar interferências ambientais.Tipicamente desativado através da configuração do DIP6 Switch para a posição "OFF".

DIP7 OFF: Relais1 e Relais2 são ativados quando o veículo é detectado a passar por um circuito, desactivado na partida.com Relay1 a ligar durante 500 ms após 500 ms de atraso.

O tempo de presença pode ser definido como presença permanente ou limitada. No modo de presença permanente, o detector compensa continuamente as alterações ambientais durante a presença do veículo. Configurado através do interruptor DIP8:OFF - Presença limitada (10 minutos), ON - Presença permanente.

O detector sintoniza automaticamente para o circuito indutivo após a aplicação de energia (instalação inicial ou após interrupção da energia).Reajuste manual através da operação de interruptor RESET momentâneo inicia o ciclo de ajuste automático após mudanças de interruptor ou realocação do detector.