logo
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
E-mail manfrid@sino-matic.com Telefone 86-158-1385-6042
Para casa > produtos > Sensor de detecção de veículo >
Detector de circuito de veículo de canal único de 170 kHz com tempo de reação de 10 ms para barreira de explosão
  • Detector de circuito de veículo de canal único de 170 kHz com tempo de reação de 10 ms para barreira de explosão
  • Detector de circuito de veículo de canal único de 170 kHz com tempo de reação de 10 ms para barreira de explosão
  • Detector de circuito de veículo de canal único de 170 kHz com tempo de reação de 10 ms para barreira de explosão
Detector de circuito de veículo de canal único de 170 kHz com tempo de reação de 10 ms para barreira de explosão

Detector de circuito de veículo de canal único de 170 kHz com tempo de reação de 10 ms para barreira de explosão

Lugar de origem Shenzhen, China.
Marca SINOMATIC
Certificação CE/ ISO
Número do modelo PD-132
Detalhes do produto
Uso:
parque de estacionamento
Canal:
único
Dimensão:
78*40*108mm
Tensão disponível:
220V, 110V, 24V, 12V
Fiação da conexão do laço:
O comprimento máximo 200 medidores torceu pelo menos 20 vezes pelo medidor
Uma comunicação:
Relé
Destacar: 

Detector do laço do veículo da barreira do crescimento

,

detector do laço do veículo 170kHz

,

detector do laço do carro 10ms

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
A ordem da amostra aceitou
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Caixa/caixa/pálete da madeira compensada
Tempo de entrega
2-5 dias de trabalho após o pagamento recebido
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Habilidade da fonte
3,0000pcs pelo mês
Descrição do produto
Detector de Loop de Veículo 170kHz de Via Única/Dupla para Sistemas de Barreira de Braço
Detector de loop de veículo de nível profissional projetado para aplicações de barreira de braço com tempo de resposta rápido de 10ms e frequência operacional de 170kHz.
Escopo de Aplicação
  • Detecção de veículos na entrada de estacionamentos
  • Sistemas de aquisição de informações sobre vagas de estacionamento
  • Sistemas de acionamento de câmeras de fiscalização de trânsito
  • Sistemas de monitoramento e controle de tráfego
Especificações Técnicas
Parâmetro Especificação
Nome do Produto Detector de Loop de Veículo de Via Única/Dupla
Tensão de Alimentação 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
Tolerância de Tensão +10% / -15%
Consumo de Energia 4.5VA
Relés de Saída 240V/5A
Temperatura de Operação -20°C a +65°C
Temperatura de Armazenamento -40°C a +85°C
Faixa de Frequência 20 kHz a 170kHz
Tempo de Reação 10ms
Tempo de Manutenção do Sinal Ilimitado / Limitado a 10 minutos quando o loop é permanentemente coberto
Sensibilidade Ajustável em 4 incrementos
Indutância do Loop 50μH a 1000μH (Faixa ideal: 100μH a 300μH)
Fiação de Conexão Comprimento máximo de 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro
Dimensões da Carcaça 78×40×108 mm (C×L×A)
Detector de circuito de veículo de canal único de 170 kHz com tempo de reação de 10 ms para barreira de explosão 0
Principais Características
  • Conceito de design de engenharia industrial
  • Instalação padrão de guia industrial
  • Forte capacidade anti-interferência e estabilidade operacional
  • Múltiplas interfaces de saída para diferentes cenários de aplicação
  • Várias opções de carcaça para atender a diferentes requisitos
  • Desempenho de estabilidade em alta temperatura
  • Compensação automática de deriva ambiental
  • Sistema de detecção automática de falhas da bobina
  • Autodetecção durante as alterações de configuração do interruptor DIP
  • Alinhamento ABS para integração compacta de pilares
  • Temporização de saída de presença ajustável
  • Modos de trabalho configuráveis ​​via interruptores DIP
  • Modos de saída de pulso ou permanente selecionáveis
Indicadores de Operação
Ao ligar, o detector entra no modo de autocalibração com o LED verde piscando e o LED vermelho desligado por aproximadamente 1 segundo. Certifique-se de que não haja veículos nos loops durante a calibração. Após a calibração, o LED verde permanece estável e o LED vermelho ativa quando um veículo passa sobre o loop.
Configuração do Interruptor DIP
DIP1 e DIP2 controlam as configurações de sensibilidade. DIP3 define o tempo de saída de presença do relé 1. DIP4 configura o relé 2 para saída de presença/pulso. DIP5 ajusta a temporização da saída do sinal de presença. DIP6 define a frequência operacional. A conexão do fio jumper determina a conexão PIN16 ao NA/NF do relé 1.
Seleção de Frequência
A frequência operacional configurável pelo usuário impede a interferência de crosstalk de loops adjacentes ou frequências ambientais. Dois estilos de frequência disponíveis via configuração DIP6.
Ajuste de Sensibilidade
Os interruptores DIP1 e DIP2 do painel frontal permitem o ajuste de sensibilidade. Aumente a sensibilidade se a detecção de veículos falhar durante o teste.
Embalagem e Envio
Embalagem padrão de exportação em caixa de papelão ou madeira disponível. Opções de embalagem personalizadas mediante solicitação. O envio é normalmente processado em até 48 horas após a confirmação do pagamento.

Tag:

detector do tráfego do laço indutivo,

detectores do laço indutivo,

Detector do veículo do laço

Produtos recomendados

Contacte-nos a qualquer hora

+8615813856042
3F, Bldg B, n.o 55 Langbei Vlg, Comunidade Tongde, Baolong, Longgang, Shenzhen, 518116, China.
8615813856042
manfrid2012
+8615813856042 Wechat
manfrid@sino-matic.com
Envie a sua consulta directamente para nós