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Detector de Loop para Veículos com Saída de Relés de Canal Único, Tempo de Reação de 10ms, 170kHz, 5A
  • Detector de Loop para Veículos com Saída de Relés de Canal Único, Tempo de Reação de 10ms, 170kHz, 5A
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Detector de Loop para Veículos com Saída de Relés de Canal Único, Tempo de Reação de 10ms, 170kHz, 5A

Detector de Loop para Veículos com Saída de Relés de Canal Único, Tempo de Reação de 10ms, 170kHz, 5A

Lugar de origem Shenzhen, China.
Marca SINOMATIC
Certificação CE/ ISO
Número do modelo PD-132
Detalhes do produto
Escala de frequência:
20 quilohertz a 170kHz
Tempo de reação:
100ms
Relés da saída:
240V/5A
Garantia:
1 ano
Tensão disponível:
220V, 110V, 24V, 12V
Fiação da conexão do laço:
O comprimento máximo 200 medidores torceu pelo menos 20 vezes pelo medidor
Temperatura de funcionamento:
-20°C a +65°C
Sensibilidade:
4 níveis
Destacar: 

detector condutor do laço do carro 170kHz

,

detector condutor do laço do carro 5A

,

detector do laço do tráfego 10ms

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
A ordem da amostra aceitou
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Caixa/caixa/pálete da madeira compensada
Tempo de entrega
2-5 dias de trabalho após o pagamento recebido
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Habilidade da fonte
3,0000pcs pelo mês
Descrição do produto
Detector de circuito condutivo para automóveis de canal único de 10 ms 5A 170 kHz
Detector de veículos para automóveis com circuito condutor para monitorizar e salvaguardar as vias de acesso ou contar veículos.
Aplicação do produto
O detector de loop PD132 é projetado para aplicações de detecção de veículos.ou ativar distribuidores de cartões em estacionamentosUtilizando tecnologia avançada de microprocessadores, funciona de forma confiável em diversos ambientes com relevos de saída bidirecionais:um para saída ilimitada durante a cobertura de circuito permanente e outro com vários modos configuráveis pelo utilizador.
Parâmetros técnicos
Parâmetro Especificações
Fornecimento de energia 230V AC 115V AC 24V DC/AC 12V DC/AC
Faixa de frequências 20 kHz ~ 170 kHz
Sensibilidade Ajustável em 4 incrementos
Tempo de reação 10 ms
Canal Solteiro
Temperatura de funcionamento -40oC ~ +80oC
Umidade relativa < 90%
Compensação ambiental Compensação automática da deriva
Modo de saída Relais elétricos
Indutividade do circuito O ideal é de 100μH a 300μH (conexão incluída)
Tamanho da habitação 78x40x108 mm (L x P x H)
Funções e Características
  • Reinicie o interruptor:Permite a reinicialização manual durante o comissionamento e os ensaios, permitindo que o detector reajuste o circuito de detecção para a prontidão de detecção do veículo.
  • Tempo de pulso selecionável:Configura a duração do relé de pulso para 1 segundo ou 0,5 segundos.
  • Selecção do relé de pulso:Configurável para ligar quando o veículo for detectado ou sair do circuito.
  • Aumentar a sensibilidade:Defina o nível de detecção para a sensibilidade máxima para evitar a perda da detecção de veículos de alto leito.
  • Mudança de sensibilidade selecionável:Quatro configurações de sensibilidade proporcionam flexibilidade de configuração.
  • Frequência selecionável do interruptor:Quatro ajustes de frequência impedem a conversação entre circuitos adjacentes.
  • Opção de filtro:Fornece um atraso de detecção para evitar a falsa detecção de objetos pequenos ou em movimento rápido.
  • Opção de presença permanente:Manter a detecção do veículo durante períodos prolongados de estacionamento no circuito.
Detector de Loop para Veículos com Saída de Relés de Canal Único, Tempo de Reação de 10ms, 170kHz, 5A 0 Detector de Loop para Veículos com Saída de Relés de Canal Único, Tempo de Reação de 10ms, 170kHz, 5A 1
Função e indicação
Durante o ajuste, tanto o LED de canal verde quanto o LED de energia vermelho se iluminam por aproximadamente 2 segundos, após o qual o LED verde se apaga.Embora o detector continue a funcionar se a falha curar-seO LED de canal verde acende durante a detecção do veículo sobre o circuito indutivo, enquanto o LED de potência vermelho permanece ligado para indicar o estado de potência da unidade.
Ajuste de frequência
A frequência pode ser alterada para eliminar interferências entre os circuitos de arame vizinhos ou detectores de circuito.
Configurações de sensibilidade
Quatro seleções de sensibilidade permitem a detecção seletiva de alterações de indutividade necessárias para a saída, configuradas através de interruptores DIP3 e DIP4.
Aumento automático da sensibilidade
Ativado pelo interruptor DIP5: OFF - Desativado, ON - Ativado. Aumenta a sensibilidade ao máximo durante a detecção do veículo e mantém este nível enquanto o veículo está presente no loop.
Modo de filtro
Ativado através da configuração do interruptor DIP6 em "ON" para eliminar interferências ambientais, atrasar o tempo de reação e reduzir a sensibilidade. Normalmente desativado com o interruptor DIP6 definido em "OFF".
Configuração do relé de saída
DIP7 Desligado: os relés1 e 2 são ativados durante a detecção do veículo e desactivados na partida.com o Relay1 a ligar durante 500 ms após um atraso de 500 ms.
Configurações de tempo de presença
O interruptor DIP8 configura o modo de presença: desligado - Presença limitada (10 minutos), ligado - Presença permanente com compensação ambiental contínua.
Reiniciar Função
O detector sintoniza automaticamente para o circuito indutivo quando a energia é aplicada.
Atenção:Se o detector não estiver a funcionar normalmente, verifique primeiro o circuito e a fiação, depois ajuste as definições de frequência ou sensibilidade e, finalmente, tente ativar o modo de filtro se os problemas persistirem.

Tag:

detector do tráfego do laço indutivo,

detectores do laço indutivo,

Detector do veículo do laço

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