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PD132 4.5VA 20kHz Detector de Laço Indutivo com Sensibilidade Ajustável para Sistemas de Controle de Acesso Veicular
  • PD132 4.5VA 20kHz Detector de Laço Indutivo com Sensibilidade Ajustável para Sistemas de Controle de Acesso Veicular
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PD132 4.5VA 20kHz Detector de Laço Indutivo com Sensibilidade Ajustável para Sistemas de Controle de Acesso Veicular

Lugar de origem Shenzhen, China.
Marca SINOMATIC
Certificação CE/ ISO
Número do modelo PD-132
Detalhes do produto
Number modelo:
PD132
Canal:
Único Channe
Peso:
0.3kg
Tensão:
220V, 110V, 24V, 12V
Temperatura de funcionamento:
-20°C a +65°C
Pacote:
caixa
Destacar: 

Único detector indutivo do laço PD132

,

Único detector do laço 4.5VA

,

sensor do laço do veículo 20kHz

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
A ordem da amostra aceitou
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Caixa/caixa/pálete da madeira compensada
Tempo de entrega
2-5 dias de trabalho após o pagamento recebido
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Habilidade da fonte
3,0000pcs pelo mês
Descrição do produto
Detector Indutivo de Loop Único PD132 - 20kHz
Detector de loop único de veículo indutivo profissional projetado para sistemas de estacionamento e operações automáticas de barreiras. Projetado para detecção confiável de veículos em aplicações de controle de acesso.
Especificações Técnicas
Tensão de alimentação:
220 Vca, 110 Vca, 24 Vcc/ca, 12 Vcc/ca
Tolerância de tensão CA:
+10%/-15%
Tolerância de tensão CC:
±15%
Consumo de energia:
4,5 VA
Relés de saída:
240V/5A
Temperatura operacional:
-20°C a +65°C
Temperatura de armazenamento:
-40°C a +85°C
Faixa de frequência:
20kHz a 170kHz
Tempo de reação:
10ms
Tempo de retenção do sinal:
Ilimitado/limitado quando o loop estiver permanentemente coberto (10 minutos)
Sensibilidade:
Ajustável em 4 incrementos
Indutância de loop:
Loop total mais fiação de conexão: 50μH a 1000μH (Ideal: 100μH a 300μH)
Fiação de conexão de loop:
Comprimento máximo de 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro
Tamanho da carcaça:
78x40x108 mm (C x L x A)
PD132 4.5VA 20kHz Detector de Laço Indutivo com Sensibilidade Ajustável para Sistemas de Controle de Acesso Veicular 0 PD132 4.5VA 20kHz Detector de Laço Indutivo com Sensibilidade Ajustável para Sistemas de Controle de Acesso Veicular 1
Aplicativos
Sistemas de portões automáticos
Controle de semáforo
Mecanismos de acionamento de portão
Barreiras Operacionais
Sistemas de orientação de estacionamento
Ativação de Dispensador de Cartões
Parâmetros Técnicos Detalhados
Parâmetro Especificação
Modelo PD132
Marca SINOMÁTICO
Cor Preto
Fonte de energia 230 Vca, 115 Vca, 24 Vcc/ca, 12 Vcc/ca
Faixa de frequência 20 KHz ~ 170 KHz
Sensibilidade Ajustável em 4 incrementos
Tempo de reação 10ms
Canal Solteiro
Temperatura operacional -40ºC ~ +80ºC
Umidade relativa <90%
Compensação Ambiental Compensação automática de desvio
Modo de saída Relé elétrico
Indutância de Loop Ideal é 100μH a 300μH (Conexão incluída)
Tamanho da carcaça 78x40x108 mm (C x L x A)
Principais recursos
  • Conceito de projeto de engenharia industrial
  • Instalação de guia industrial padrão
  • Forte capacidade anti-bloqueio e estabilidade
  • Variedade de interfaces de saída para diferentes aplicações
  • Múltiplas opções de formato para atender a diversos requisitos
  • Estabilidade em altas temperaturas
  • Compensação automática de desvio ambiental
  • Função de detecção automática de falhas da bobina
  • Autodetecção durante a configuração do switch DIP
  • Alinhamento ABS para integração compacta de pilares
  • Tempo de saída de presença ajustável
  • Modo de trabalho configurável via interruptor DIP
  • Pulso ajustável ou modos de saída permanente
Indicadores de Operação
Ao ser ligado, o detector entra no modo de autocalibração com o LED verde piscando e o LED vermelho apagado (duração: 1 segundo). Certifique-se de que nenhum veículo esteja presente nos loops durante a calibração. Após a calibração, o LED verde para de piscar e o LED vermelho permanece apagado. Quando um veículo passa pelo circuito, o LED vermelho acende.
Nota de instalação:Os veículos não devem estar presentes nos loops durante o processo inicial de autocalibração para garantir um desempenho de detecção preciso.

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