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modelo PD132 20m do detector do laço do controle de acesso do CE 100ms que prendem para o veículo
  • modelo PD132 20m do detector do laço do controle de acesso do CE 100ms que prendem para o veículo
  • modelo PD132 20m do detector do laço do controle de acesso do CE 100ms que prendem para o veículo

modelo PD132 20m do detector do laço do controle de acesso do CE 100ms que prendem para o veículo

Lugar de origem Shenzhen, China.
Marca SINOMATIC
Certificação CE/ ISO
Número do modelo PD-132
Detalhes do produto
Tempo de reação:
100ms
Tensão disponível:
230VAC, 115V C.A., 24V DC/AC, 12VDC/AC
Fiação da conexão do laço:
Comprimento máximo 200 medidores torcidos pelo menos 20 vezes pelo medidor
Temperatura de funcionamento:
-20°C a +65°C
sensibilidade:
4 níveis
Pacakge:
Caixa
Destacar: 

Detector do laço do controle de acesso do CE

,

detector do laço do controle de acesso 100ms

,

detectores prendendo do laço do veículo de 20m

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
A ordem da amostra aceitou
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Caixa/caixa/pálete da madeira compensada
Tempo de entrega
2-5 dias de trabalho depois que o pagamento recebeu
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Habilidade da fonte
3,0000pcs pelo mês
Descrição do produto
Modelo PD132 aprovado do detector do laço do controle de acesso do veículo do estacionamento
Os detectores de loop são usados ​​com loops de detecção de veículos para criar indutância a partir de um campo magnético para detectar o tráfego de veículos e melhorar os sistemas de controle de acesso. O fio de loop é enterrado no subsolo sob estradas ou calçadas e conectado a detectores de veículos de loop indutivo para detectar a presença de veículos. Esses sistemas são comumente implantados sob estradas para detectar veículos parados em semáforos.
Guia operacional
O detector deve ser instalado em um local conveniente e à prova de intempéries, o mais próximo possível do circuito.
AVISO:
  • Esta unidade deve ser aterrada
  • Instalação e operação apenas por profissionais de serviço
  • Desconecte a alimentação antes de trabalhar nesta unidade
Uma configuração correta do circuito e a instalação do detector garantirão um sistema de detecção de circuito indutivo bem-sucedido.
Especificações Técnicas
Tensão de alimentação 230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA (verifique a etiqueta no detector para obter mais informações)
Tolerância de tensão CA +10%/-15%
Tolerância de tensão CC ±15%
Consumo de energia 4,5 VA
Relés de saída 240V/5A
Temperatura operacional -20°C a +65°C
Temperatura de armazenamento -40°C a +85°C
Faixa de frequência 20kHz a 170kHz
Tempo de reação 10ms
Tempo de espera do sinal Ilimitado/limitado quando o loop estiver permanentemente coberto por 10 minutos
Sensibilidade Ajustável em 4 incrementos
Indutância de loop Loop total mais fiação de conexão: 50μH a 1000μH. Ideal é 100μH a 300μH
Fiação de conexão de loop Máx. comprimento 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro
Tamanho da habitação 78x40x108 mm (C x L x A)
modelo PD132 20m do detector do laço do controle de acesso do CE 100ms que prendem para o veículo 0
Principais recursos
  • Interruptor de reinicialização:Permite a reinicialização manual durante o comissionamento e testes, permitindo que o detector reajuste o circuito de detecção e fique pronto para a detecção do veículo
  • Tempo de pulso selecionável:Configura o período de tempo que o relé de pulso ficará energizado por 1 segundo ou 0,5 segundos
  • Seleção de relé de pulso:O Relé de Pulso pode ser configurado para energizar na detecção de um veículo ou quando o veículo sai do circuito
  • Aumento de sensibilidade:Define o nível de não detecção para sensibilidade máxima para evitar perda de detecção de veículos com leitos altos
  • Sensibilidade selecionável do interruptor:4 configurações de sensibilidade disponíveis para configuração flexível
  • Mudar frequência selecionável:4 configurações de frequência disponíveis para evitar interferência entre loops adjacentes
  • Opção de filtro:Fornece um atraso entre a detecção do veículo e a comutação do relé de saída para evitar falsa detecção de objetos pequenos ou em movimento rápido
  • Opção de presença permanente:Garante que a detecção seja mantida quando os veículos estiverem estacionados no circuito por longos períodos

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