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Única/detecção dobro Sensetive alto do veículo do tráfego do detector do laço indutivo do canal
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Única/detecção dobro Sensetive alto do veículo do tráfego do detector do laço indutivo do canal

Única/detecção dobro Sensetive alto do veículo do tráfego do detector do laço indutivo do canal

Lugar de origem Shenzhen, China.
Marca SINOMATIC
Certificação CE/ ISO
Número do modelo PD-132
Detalhes do produto
canal:
Único
Cor:
Preto
Tensão disponível:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Fiação da conexão do laço:
Comprimento máximo 200 medidores torcidos pelo menos 20 vezes pelo medidor
Uma comunicação:
relé
Material:
Plástico do Abs
Destacar: 

detector do laço 220V indutivo

,

anti detector de bloqueio do laço indutivo

,

Detector plástico do tráfego do laço indutivo do ABS

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
A ordem da amostra aceitou
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Caixa/caixa/pálete da madeira compensada
Tempo de entrega
2-5 dias de trabalho depois que o pagamento recebeu
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Habilidade da fonte
3,0000pcs pelo mês
Descrição do produto
PD132 Detector de circuito indutivo de canal único/dobro de alta sensibilidade
Os detectores de circuito são essenciais para aplicações de detecção de veículos, incluindo monitoramento de acesso, sistemas de segurança, Os sinais de saída podem operar mecanismos de portas e portões, controlar barreiras, gerir o tráfego. Sistemas de iluminação em estacionamentos, e ativar distribuidores de cartões.
Este detector de circuito de detecção de direcção possui capacidade de estatística de fluxo do veículo. Detecção de alterações na indutividade do circuito causadas por componentes metálicos de veículos em passagem. Avalia estas alterações e a calibração automática ocorre quando a tensão de funcionamento é aplicada para facilitar o uso.
Única/detecção dobro Sensetive alto do veículo do tráfego do detector do laço indutivo do canal 0
Área de aplicação
  • Detecção de veículos na entrada do parque de estacionamento
  • Sistemas de aquisição de informações sobre espaços de estacionamento
  • Sistemas eletrónicos de fotografia dos semáforos da polícia
  • Sistemas de monitorização do tráfego
Parâmetros técnicos
Parâmetro Especificações
Nome do produto Detector de circuito de veículo de sentido único/dobro
Tensão de alimentação 230 V AC, 115 V AC, 24 V DC/AC, 12 V DC/AC
Tolerância de tensão +10% / -15%
Consumo de energia 4.5VA
Relais de saída 240 V/5A
Temperatura de funcionamento -20°C a +65°C
Temperatura de armazenamento -40°C a +85°C
Faixa de frequência 20 kHz a 170 kHz
Tempo de reação 10 ms
Tempo de retenção do sinal Ilimitado / Limitado a 10 minutos quando o loop estiver permanentemente coberto
Sensibilidade Ajustável em 4 incrementos
Indutividade do circuito Loops totais mais cablagem de ligação: 50μH a 1000μH (Ideal: 100μH a 300μH)
Conexão de circuito Comprimento máximo de 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro
Dimensões das habitações 78x40x108 mm (L x P x H)
Principais características
  • Conceito de projeto de engenharia industrial
  • Instalação padrão de guias industriais
  • Forte capacidade e estabilidade anti-bloqueio
  • Variedade de interfaces de saída para diferentes aplicações
  • Múltiplas opções de forma para satisfazer diversos requisitos
  • Estabilidade a altas temperaturas
  • Compensação automática da deriva ambiental
  • Função de detecção automática de falhas da bobina
  • Autodetecção durante a ativação do interruptor DIP ou alterações do tempo de saída da presença
  • Alinhamento do ABS para integração de pilares compactos
  • Tempo de saída de presença ajustável
  • Modos de trabalho configuráveis através de interruptores DIP
  • Modos de saída de pulso ou permanentes selecionáveis
Indicadores de operação
Após a aplicação de energia, o detector entra no modo de autocalibração com o LED verde piscando e o LED vermelho desligado. durante aproximadamente 1 segundo. Os veículos não devem estar presentes nos circuitos durante a calibração. Após a calibração, O LED verde deixa de piscar e o LED vermelho permanece desligado.
Configuração do interruptor DIP e do saltador de fio
DIP1 e DIP2 configurações de sensibilidade de controlo. DIP3 ajusta o tempo de saída de presença para relé 1. DIP5 define o tempo de saída do sinal de presença. DIP6 controla as configurações de frequência. A ligação do fio de salto à extremidade aberta liga o PIN16 ao NO do relé 1; a ligação à extremidade próxima liga o PIN16 ao NC do relé 1.
Seleção da frequência de trabalho
Os utilizadores podem modificar a frequência de funcionamento do loop para evitar a conversação cruzada de loops adjacentes ou frequência ambiental Dois estilos de frequência estão disponíveis, configuráveis através do DIP6.
Ajuste da sensibilidade
A sensibilidade pode ser regulada através do DIP1 e do DIP2 no painel frontal. Aumentar as definições de sensibilidade em conformidade.
Embalagem e transporte
Disponível em embalagens de cartão de exportação padrão ou de madeira, opções de embalagem personalizadas sob pedido. O envio ocorre normalmente dentro de 48 horas após a confirmação do pagamento.

Tag:

detector do tráfego do laço indutivo,

detectores do laço indutivo,

Detector do veículo do laço

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