logo
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
E-mail manfrid@sino-matic.com Telefone 86-158-1385-6042
Para casa > produtos > Sensor de detecção de veículo >
Detetor de circuito de solo automático do veículo Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
  • Detetor de circuito de solo automático do veículo Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
  • Detetor de circuito de solo automático do veículo Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132
  • Detetor de circuito de solo automático do veículo Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132

Detetor de circuito de solo automático do veículo Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132

Lugar de origem Shenzhen, China.
Marca SINOMATIC
Certificação CE/ ISO
Número do modelo PD-132
Detalhes do produto
Modelo NO:
PD-132
Canal:
Solteiro
Tensão de fonte:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Fiação de conexão de loop:
Comprimento máximo 200 metros Torcido pelo menos 20 vezes por metro
Comunicação:
relé
Materiais:
Plástico do ABS
Destacar: 

Detector de circuito de ligação ao solo do veículo de 110 V

,

detector de circuito de solo do veículo de barreira de estacionamento

,

Detector de circuito do veículo de 220 V

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
A ordem da amostra aceitou
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Caixa/caixa/pálete da madeira compensada
Tempo de entrega
2-5 dias úteis após o pagamento recebido
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Habilidade da fonte
10.000 PCes pelo mês
Descrição do produto
Detector de Loop de Solo para Veículos de Barreira de Estacionamento Automática
Modelo: PD132
Compatível com sistemas de alimentação AC 110V/220V/230V e DC 12V/24V
Visão Geral do Produto
Este detector de veículo do tipo bobina indutiva é projetado para detectar com precisão a presença e a passagem de veículos. As características incluem modo de existência, capacidades de filtragem, aprimoramento automático de sensibilidade, ajustável níveis de sensibilidade, opções de seleção de frequência e funcionalidade de reinicialização.
Aplicações
  • Detecção de veículos na entrada de estacionamentos
  • Sistemas de aquisição de informações sobre vagas de estacionamento
  • Sistemas de fotos de semáforos de polícia eletrônica
  • Sistemas de monitoramento de tráfego
Especificações Técnicas
Item Especificação
Nome do Produto Detector de Loop de Veículo de Via Única/Dupla
Tensão de Alimentação 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
Tolerância de Tensão +10% / -15%
Consumo de Energia 4.5VA
Relés de Saída 240V/5A
Temperatura de Operação -20°C a +65°C
Temperatura de Armazenamento -40°C a +85°C
Faixa de Frequência 20 kHz a 170 kHz
Tempo de Reação 10ms
Tempo de Retenção do Sinal Ilimitado / Limitado a 10 minutos quando o loop é coberto permanentemente
Sensibilidade Ajustável em 4 incrementos
Indutância do Loop 50μH a 1000μH (Ideal: 100μH a 300μH)
Fiação de Conexão do Loop Comprimento máximo de 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro
Tamanho da Carcaça 78x40x108 mm (C x L x A)
Principais Características e Funções
  • Interruptor de Reset: Capacidade de reset manual para recuperação do sistema durante os testes
  • Tempo de Pulso Selecionável: Duração do relé de pulso configurável (1 segundo ou 0,5 segundos)
  • Seleção de Relé de Pulso: Configurável para energizar na detecção ou partida do veículo
  • Reforço de Sensibilidade: Configuração de sensibilidade máxima para detecção de veículos grandes
  • Sensibilidade Ajustável: 4 configurações de sensibilidade disponíveis via interruptores
  • Frequência Ajustável: 4 configurações de frequência para evitar interferência de sinal
  • Opção de Filtragem: Recurso de atraso para evitar a detecção falsa de objetos pequenos ou em movimento rápido
  • Opção de Presença Permanente: Mantém a detecção do veículo durante períodos estacionários prolongados
Detetor de circuito de solo automático do veículo Ac 110v 220v 230v Dc 12v 24v Pd132 0
Indicadores de Operação
Ao ligar, o detector entra no modo de autocalibração com o LED verde piscando e o LED vermelho desligado por 1 segundo. Certifique-se de que não haja veículos nos loops durante a calibração. Após a calibração, o LED verde para de piscar e o LED vermelho permanece desligado. Quando um veículo passa sobre o loop, o LED vermelho acende.
Configuração do Interruptor DIP e Jumper de Fio
DIP1 e DIP2 controlam as configurações de sensibilidade. DIP3 define o tempo de saída de presença para o relé 1. DIP4 configura o relé 2 como saída de presença/pulso. DIP5 define o tempo de saída do sinal de presença. DIP6 controla as configurações de frequência. As conexões do fio jumper determinam a conectividade do PIN16 aos terminais NO/NC do relé 1.
Configurações de Frequência de Trabalho
Os usuários podem ajustar a frequência de operação do loop para evitar interferência de crosstalk de loops adjacentes ou fatores ambientais. Dois estilos de frequência estão disponíveis, configuráveis via DIP6.
Ajuste de Sensibilidade
A sensibilidade pode ser ajustada usando DIP1 e DIP2 no painel frontal. Se os veículos não forem detectados durante os testes, aumente a configuração de sensibilidade de acordo.
Embalagem e Envio
Embalagem padrão de exportação em caixa de papelão ou madeira disponível. Opções de embalagem personalizadas sob demanda. O envio geralmente ocorre dentro de 48 horas após a confirmação do pagamento.

Produtos recomendados

Contacte-nos a qualquer hora

+8615813856042
3F, Bldg B, n.o 55 Langbei Vlg, Comunidade Tongde, Baolong, Longgang, Shenzhen, 518116, China.
Envie a sua consulta directamente para nós