PD132 Sensor de detecção de bobina de circuito automático de condução de canal único para sistema de estacionamento

PD-132 Detector de Loops de Veículos de Segurança de Estrada Com Sensor de Solo Barreira de Porta de Barreira de Controlo de Estacionamento Indutor Detector de Loops de Veículos

O detector de circuito único PD132 é utilizado onde quer que os veículos tenham de ser detectados, por exemplo, para monitorizar e salvaguardar as vias de acesso ou para contar os veículos.O sinal de saída pode ser utilizado para controlar mecanismos de accionamento de portas e portõesO PD132 possui relés de saída bidirecionais, um com saída ilimitada quando o circuito está temporariamente coberto,enquanto o outro é multi-modo que pode ser definido pelos usuários.

Especificação do produto

1. Tensão de alimentação: 220V AC, 110V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
2. Tolerância de tensão AC: +10% / -15%
3. Tolerância de tensão CC: ±15%
4. Consumo de energia: 4,5 VA
5. Relais de saída: 240V/5A
6. Temperatura de funcionamento: -20°C a +65°C
7. Temperatura de armazenagem: -40°C a +85°C
8. Faixa de frequência: 20 kHz a 170 kHz
9. Tempo de reação: 10 ms
10. Tempo de retenção do sinal: ilimitado / limitado quando o loop está permanentemente coberto 10 minutos
11. Sensibilidade: ajustável em 4 incrementos
12. Indutância do circuito: circuito total mais fiação de ligação: 50μH a 1000μH. Ideal é 100μH a 300μH
13. Cablagem de ligação por laço: comprimento máximo de 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro
14. Dimensões da caixa: 78x40x108 mm (L x L x H)

Aplicações

* Contar veículos
* Sistema de orientação de estacionamento
* Porta automática
* Mecanismos de accionamento de portões,
* Barreiras de funcionamento
* Ativar os distribuidores de cartões nos estacionamentos
* Sistema de semáforos

Especificações Técnicas

Principais características

* Conceito de projeto de engenharia industrial
* Instalação padrão de guias industriais
* Forte capacidade anti-bloqueio e estabilidade
* Variedade de interface de saída adaptada a diferentes cenários
* Variedade de opções de forma para satisfazer a procura de diferenciação
* Estabilidade a altas temperaturas
* Função de compensação automática da deriva do ambiente
* Função de detecção automática de falhas da bobina

* Quando o interruptor DIP está em posição ou alterar o tempo de saída de presença, auto-detecção seria feito

* ABS alinhar com o pilar que pode combinar com o outro compactamente
* O tempo de saída da presença pode ser ajustável
* O modo de trabalho pode ser definido pelo interruptor DIP
* Pulso de saída ou saída permanente pode ser ajustável

Indicador de trabalho

O detector entrará na condição de auto-calibração com o flash LED verde, o LED vermelho se extinguirá uma vez ligado, esta procissão durará 1 segundo. .o veículo não deve estar nos circuitos dentro da autocalibração. O LED verde não piscará, o LED vermelho se apagará após a autocalibração. Quando o veículo passar pelo circuito, o LED vermelho acenderá.