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Sistema de estacionamento Sistema de vigilância do tráfego anti-choque de veículos inteligentes Detector de veículos
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Sistema de estacionamento Sistema de vigilância do tráfego anti-choque de veículos inteligentes Detector de veículos

Sistema de estacionamento Sistema de vigilância do tráfego anti-choque de veículos inteligentes Detector de veículos

Lugar de origem Shenzhen, China.
Marca SINOMATIC
Certificação CE/ ISO
Número do modelo PD-132
Detalhes do produto
Canal:
Solteiro
Tensão de alimentação:
230 V CA, 115 V CA, 24 V CC/CA, 12 V CC/CA
Fiação de conexão de loop:
Comprimento máximo 200 metros Torcido pelo menos 20 vezes por metro
Comunicação:
relé
Materiais:
Material de plástico ABS
Ambiente de trabalho:
-40°C a 80°C
Destacar: 

Detector de veículos do sistema de estacionamento

,

Detector de veículos de monitorização do tráfego

,

Detector de veículos inteligente

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
Ordem de amostra aceita
Preço
negotiable
Detalhes da embalagem
Cartão/caixa de compensado/paleta
Tempo de entrega
2-5 dias úteis após o pagamento recebido
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Habilidade da fonte
10.000 PCes pelo mês
Descrição do produto
Sistema Inteligente de Detecção de Veículos PD132
O detector de laço único PD132 foi projetado para aplicações precisas de detecção de veículos, incluindo monitoramento de acesso, sistemas de segurança e gerenciamento de tráfego. Apresentando relés de saída dupla com modos configuráveis, este sistema oferece desempenho confiável para controlar portões, barreiras, semáforos e sistemas de acesso a estacionamentos.
Aplicações
  • Detecção de veículos na entrada de estacionamentos
  • Sistemas de aquisição de informações sobre vagas de estacionamento
  • Sistemas de fiscalização de semáforos
  • Monitoramento e gerenciamento de tráfego
  • Sistemas de controle automático de portas
  • Operação de portões e barreiras
  • Ativação de dispensadores de cartões de estacionamento
Especificações Técnicas
Modelo PD-132
Canal de Laço Único
Alimentação 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
Potência Nominal 4.5 W
Relé de Saída 240V / 5A
Temperatura de Operação -20°C ~ 65°C
Frequência de Trabalho 20 ~ 170 kHz
Tempo de Reação 10 ms
Sensibilidade 4 Níveis
Interface de Entrada Entrada de Sinal Digital
Dimensões do Produto 78×40×108 mm (C×L×A)
Fiação de Conexão do Laço Comprimento máximo de 20 metros
Principais Características
  • Interruptor de Reset: Capacidade de reset manual para recuperação do sistema durante testes e registro
  • Tempo de Pulso Selecionável: Duração configurável do relé de pulso (1 segundo ou 0,5 segundos)
  • Seleção de Relé de Pulso: Configurável para energizar na detecção ou partida do veículo
  • Reforço de Sensibilidade: A configuração de sensibilidade máxima impede a detecção perdida de veículos grandes
  • Sensibilidade Ajustável: Quatro níveis de sensibilidade disponíveis através de interruptores no painel frontal
  • Ajuste de Frequência: Quatro configurações de frequência para evitar interferência com laços adjacentes
  • Opção de Filtragem: Recurso de atraso impede a detecção falsa de objetos pequenos ou em movimento rápido
  • Opção de Presença Permanente: Mantém a detecção para veículos que permanecem na área do laço por períodos prolongados
Sistema de estacionamento Sistema de vigilância do tráfego anti-choque de veículos inteligentes Detector de veículos 0
Indicadores de Operação
Ao ligar, o detector entra no modo de autocalibração com o LED verde piscando e o LED vermelho desligado (aproximadamente 1 segundo de duração). Os veículos não devem estar presentes nos laços durante a calibração. Após a calibração, o LED verde para de piscar e o LED vermelho permanece desligado. Quando um veículo passa sobre o laço, o LED vermelho acende.
Configuração dos Interruptores DIP
Os interruptores DIP 1 e 2 controlam as configurações de sensibilidade. O DIP 3 define o tempo de saída de presença para o relé 1, enquanto o DIP 4 configura o relé 2 para saída de presença/pulso. O DIP 5 ajusta o tempo de saída do sinal de presença e o DIP 6 define a frequência de operação. As conexões do fio jumper determinam a conectividade do PIN16 aos terminais NO/NC do relé 1.
Ajuste de Frequência e Sensibilidade
A frequência de operação pode ser modificada através do DIP 6 para evitar interferência de laços adjacentes ou fatores ambientais. A sensibilidade é ajustável através do DIP 1 e DIP 2 - aumente a sensibilidade se os veículos não estiverem sendo detectados durante os testes.
Embalagem e Envio
Embalagem padrão de exportação em caixa de papelão ou madeira disponível. Opções de embalagem personalizadas sob demanda. O envio geralmente ocorre dentro de 48 horas após a confirmação do pagamento.

Tag:

detector do tráfego do laço indutivo,

detectores do laço indutivo,

Detector do veículo do laço

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